對于數(shù)字化車間建設，我們可以參考德國工業(yè)4.0中對“智能工廠”的定義：重點研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡化分布式生產(chǎn)設施的實現(xiàn)。前半句“智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程”，指除了包括智能化的機床、機器人等生產(chǎn)設施以外，還包括對生產(chǎn)過程的智巧化管控，站在信息化的角度，就是智巧化的MES制造執(zhí)行系統(tǒng)。而后半句：“以及網(wǎng)絡分布式生產(chǎn)設施的實現(xiàn)”，是指將生產(chǎn)所用的生產(chǎn)設備與設施（如機床、熱處理設備、機器人、AGV、測量測試設備等各種數(shù)字化設備），進行互聯(lián)互通、智巧化的管理，實現(xiàn)信息化系統(tǒng)與物理系統(tǒng)的深度融合。目前很多企業(yè)實施的設備物聯(lián)網(wǎng)（包括傳統(tǒng)的DNC/MDC功能)是其重要的表現(xiàn)形式。

殊途同歸，精益智能共促企業(yè)良性發(fā)展
雖然精益生產(chǎn)與智能制造是兩個領域的概念，側重點也不盡相同，精益生產(chǎn)主要是強調(diào)了生產(chǎn)過程中的管理理念與實現(xiàn)方法，智能制造更側重技術實現(xiàn)，但兩者是相輔相成的關系。
從生產(chǎn)過程來看，精益生產(chǎn)中的很多理念，如生產(chǎn)布局、節(jié)拍、后工序拉動、標準作業(yè)等，是實施智能制造的基礎?？焖偾袚Q、減少浪費、可視化生產(chǎn)、均衡化生產(chǎn)、準時化生產(chǎn)、工序流動化等理念，也是智能制造要實現(xiàn)的過程目標。同樣，智能制造中的設備互聯(lián)互通、排產(chǎn)、過程協(xié)同、資源精益化管控、質(zhì)量過程管控、大數(shù)據(jù)分析、可視化、預測性維護等方法與手段，都有助于促進精益生產(chǎn)的落地與提升。
從實現(xiàn)的目標來看，智能制造與精益生產(chǎn)也是殊途同歸，實現(xiàn)敏捷、、高質(zhì)、低成本的生產(chǎn)與服務模式是兩者的共同目標。

數(shù)字化車間”，是企業(yè)已經(jīng)熟悉和常用的基本術語，其中“數(shù)字化”的內(nèi)涵包括但是并不限于數(shù)字化本身，而是將數(shù)字化、網(wǎng)絡化要素集成為一體并在內(nèi)涵上有所擴大的“數(shù)字化”概念，其基本含義與德國工業(yè)4.0中的“Smart（智巧）”相對應，與中國工程院提出“數(shù)字化網(wǎng)絡化”的智能制造第二范式相對應。本文以下凡是提及“數(shù)字化車間”之處，皆采用該術語內(nèi)涵。

智能制造，精益生產(chǎn)的有效使能手段
經(jīng)過幾十年的發(fā)展，精益生產(chǎn)已經(jīng)成為制造業(yè)的重要思想。在技術快速進步的今天，智能制造又可以很好地促進精益生產(chǎn)的落地與進一步發(fā)展。
傳統(tǒng)精益生產(chǎn)目視管理有很多很有效的手段和方法，比如5S管理、安燈、標準作業(yè)三票、可視化看板等方法。這些方法可以直觀地提示發(fā)生問題的區(qū)域、工位、或是機臺、材料等信息，但是要深究問題的根本原因還需要大量的觀察與分析，當變異的條件發(fā)生變化時，會給分析帶來很多困難。
而智能制造以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化等新技術、新手段就可以較容易地解決這些問題。比如：
識別浪費是精益改善的重要組成部分，除了傳統(tǒng)的精益手法，通過設備物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)采集設備稼動率、待機原因等，能夠準確地識別出設備利用等方面的浪費；通過MES系統(tǒng)對物料、工具等進行精益化庫存管理，可以明顯地減少庫存的浪費；通過APS排產(chǎn)優(yōu)化生產(chǎn)計劃，可以減少人員與設備等待的浪費等等。
實現(xiàn)流的生產(chǎn)、均衡化生產(chǎn)是個不斷改善的過程，但在離散制造車間，生產(chǎn)設備動輒上百臺、工序上千上萬項，如何保證這些工序在不同設備上生產(chǎn)的均衡化、流動化？如果只靠人的經(jīng)驗很難實現(xiàn)這種生產(chǎn)方式，很容易造成設備忙閑不均，造成工序的等待或停滯。通過APS排產(chǎn)以及生產(chǎn)過程協(xié)同管理等信息化手段，就可以有效解決這些問題，有助于實現(xiàn)產(chǎn)品“流”的生產(chǎn)及生產(chǎn)的均衡化。
品質(zhì)改善的目的是確保輸出產(chǎn)品品質(zhì)一致。但由于生產(chǎn)條件各種變化，比如設備故障、熱處理溫度、磨損等，都可能導致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。通過設備狀態(tài)、工藝參數(shù)、磨損等的實時，就可以快速發(fā)現(xiàn)問題，保證生產(chǎn)過程的受控，有效地提升產(chǎn)品品質(zhì)。
作為重要的使能手段，智能制造不僅可以有助于精益生產(chǎn)的落地，還可以促進精益生產(chǎn)的進一步發(fā)展。
看板(Kanban)是精益生產(chǎn)中傳遞信號與控制生產(chǎn)的工具，分傳送看板和生產(chǎn)看板兩種。傳統(tǒng)的看板大多以卡片、紙張等形式存在，通常以手動方式進行填寫。但在智能制造進程中，這些數(shù)據(jù)可以通過MES等信息化系統(tǒng)在電子屏等數(shù)字化終端上實時顯示，具有更強的實時性與自動性。
知識內(nèi)建與管理也是精益生產(chǎn)中的重要理念。在精益運行良好的企業(yè)，都非常重視對知識的管理與傳承。以前主要是靠師傅言傳身教、標準作業(yè)文件與流程制度等傳統(tǒng)方式，存在學習時間長、可復制性差等缺點。通過數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化等智能制造新技術、新手段，可以將知識體現(xiàn)在流程與系統(tǒng)中，隱性知識顯性化，對知識的沉淀、傳承、挖掘、使用都具有重要的促進作用。
目前，大眾所熟知的精益生產(chǎn)管理方法與實現(xiàn)手段總結于上世紀八十年代，帶有明顯的時代特征。但事實上，如果現(xiàn)在重新去研究今天的豐田汽車，就會發(fā)現(xiàn)其實現(xiàn)方式已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變，體現(xiàn)了自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化等很多技術成果。因此，精益生產(chǎn)的理念與手段也應該隨著智能制造的發(fā)展而發(fā)展。
數(shù)字化車間建設是一項復雜的系統(tǒng)工程，數(shù)字化車間建設可遵循以下實施策略。
1） 統(tǒng)籌規(guī)劃，服務戰(zhàn)略
智能制造不是企業(yè)的目的，企業(yè)真正目的是通過智能制造實現(xiàn)降本提質(zhì)增效，提升企業(yè)競爭力。數(shù)字化車間建設也要為這個目的服務，從整體上服務于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略。
企業(yè)要結合自身實際情況，基于企業(yè)戰(zhàn)略進行智能制造的設計。比如，要對企業(yè)所處行業(yè)、企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品特點、盈利能力、行業(yè)地位、發(fā)展趨勢以及企業(yè)自身基礎、存在問題、實施目標等，進行深入分析并綜合考慮，這些不同的因素決定了企業(yè)不同的實施智能制造方法和路徑。
數(shù)字化車間建設不僅僅是一系列新技術或新系統(tǒng)的單純應用，既涉及生產(chǎn)自動化系統(tǒng)，又涉及數(shù)字化、網(wǎng)絡化等信息化系統(tǒng)，還要考慮計劃調(diào)度、生產(chǎn)工藝、物料配送、精益生產(chǎn)、安全環(huán)保等各種因素，是一項影響到車間各個層面，甚至是可以影響到企業(yè)層面的綜合性工程，一定要有全局的概念與系統(tǒng)的思維。
北京航天航空大學劉強教授有一個的智能制造“三不要理論”，即“不要在落后的工藝基礎上搞自動化，不要在落后的管理基礎上搞信息化，不要在不具備數(shù)字化網(wǎng)絡化基礎時搞智能化?！眲娊淌趶娬{(diào)了在智能制造規(guī)劃與建設時，也要注意工藝優(yōu)化、管理優(yōu)化等方面工作，而不能只盯著自動化、信息化、智能化。
企業(yè)在進行數(shù)字化車間建設之前，一定要出面并持續(xù)關注，在企業(yè)戰(zhàn)略目標下進行系統(tǒng)規(guī)劃，逐步厘清企業(yè)存在的問題、建設目標、解決思路和實施步驟，調(diào)動企業(yè)各方資源，通力合作，避免信息化部門或車間等單一部門孤軍作戰(zhàn)，通過工藝優(yōu)化、組織優(yōu)化、流程優(yōu)化、管理優(yōu)化等工作，為數(shù)字化車間建設提供堅實基礎。
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